Route(From 嘉義):166縣道->台3縣右轉，約25分
嘉義竹崎火車站
一看到這個車站就愛上這個車站小小青藍色的感覺
很小巧、卻很精緻
看來有點是日式風格，全木造的建築
竹崎火車站，是1912年建立
它的位置非常重要，是平地段與登山段的交界
要登上奮起湖這段鐵路的上爬坡處就在這啦
因森林鐵路竹崎至奮起湖段自98年受莫拉克颱風影響停擺
在103年1月27日復駛
今日的竹崎車站，多了重新裝修的神采
掛上紅色彩燈，慶祝這竹崎車站重新開張
喜歡看特別的建築、特別的車站
看看他們，細細咀嚼在其中的故事
竹崎車站，成立時間早，多了日式風采的薰陶
山里車站，外有成片的稻海，還有親切的站長
種種不一樣的故事，會讓只是走馬看花的旅程，多了一點精彩
復古、窄小的門，我覺得很別緻啦
因為我喜歡小小而美的感覺
舊車站11號
售票處有日本字，是要和這個建築作一個搭配吧
這裡還有站長辦公室喔
這是售票口，感覺來這裡的人不多
但也是給這裡連走路都可聽到回音的安靜原因啦
坐在車站的位置裡等火車來，很悠哉、很自在
我在竹崎站，這個上奮起湖站重要的車站
走進站內，看過去是筆直的鐵軌，這是從市區過來的方向
相反的，這裡就是開往奮起湖的方向
那這裡到底多高呢，其實一路從市區過來
也沒注意到它離平地有多麼深了，真是無感的高度
但，看看這個，這裡已經海拔127MM啦
話說，這個山區的鐵路為什麼沒有常行駛呢
這也是因為他上山的路實在太崎嶇複雜了
看看這張說明
注意看從竹崎到梨園寮站，中間的鐵路有多曲折
想想火車偌大的身軀，經九彎十八拐後..會..
這過程挺辛苦的吧
再看看這張鐵路工法比較，阿里山段的最大坡度等在世界鐵路比
算很不容易的，可以搭到這樣的鐵路真幸福
通知，這阿里山鐵路支線都有行駛喔
但唯獨奮起湖到阿里山段，沒有復駛而已
從這裡到奮起湖
一天只有一班，時間要盤算好，免得錯過阿
至於阿里山沿線有甚麼好玩的
看看這張，一目了然
可以好好規畫一趟鐵道之旅啦
從這裡拍過去看竹崎車站，有種不一樣的愜意
外頭還有這個鐵火車牆，可以拍拍照，做紀念喔
看我開心的表情，這個車站給我不錯的感覺
空氣很新鮮、大樹很碧綠
很喜歡到各個車看感受一下當地的FU
會讓我的旅程滿載而歸，嘉義竹崎車站
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