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Route(From高雄):沿著往墾丁的屏鵝公路一直開，位址在枋山鄉加祿村南和路43號
內獅車站是南迴線上的一個小車站
設立於1992年
這個車站，開始在新聞中出現的原因是它稀少的旅客
是台鐵運量最低的車站
因為載客量低，所以這裡也沒有站務人員、也沒有自動售票機
所以這個車站，剩下區間車會停喔
趕車的話，不要來這裡搭火車喔
我印象中搭過一次車從台北到崎頂的車
崎頂站也是一個沒有站務人員的車站
但，區間車還會停靠那個站喔
這兩個站給我的感覺都蠻像的
這車站的外表，沒有華麗的裝潢
沒有大城市車站的氣派
但有種鄉村車站的優閒
斑駁的磚瓦，因為低載客量，所以，沒有重新整修
第一次看到這個車站時，二樓層的設計
就知道內獅以前應該挺氣派的，我記得有一些車站都只蓋一樓層呢
走進這車站時，感覺他低低的呻吟
隨然沒有以前的榮景，但現在他也挺閒的
沒有人群的吵雜，依偎在山的旁邊
靜靜地享受這種靜謐
現在只有一個人的車站
很安靜，心可以很平靜
沒有惱人的吵雜聲，等待一台要上站的火車
內獅的下一站是枋山，前一站是加祿
你準備在哪一站下車
這真是一座安靜的小車站
看看躺在地上的鐵軌
環著山而蜿蜒
無限的延長
我想，很多人都不會想來了
這裡沒有熱鬧的攤販、沒有密集的車班、沒有熱情的站長
但可以靜靜地回味這鐵道風情
沿著屏鵝公路往高雄開看到這個嘉和遮體
聽朋友的介紹，這個乍似隧道的遮體
這名叫"遮體"不是隧道，在平平的地面上建造，並不是因為要防山崩而建的
也不是防落山風而建的
是因為要防備演習軍方流彈波及所設的
下次若來這裡可以看看，這台灣唯一的嘉和遮體
這也為台灣鐵道故事多增一樁有趣的故事
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